Le ralentissement sur les marchés a affecté le mouvement des marchandises
Une baisse significative des tarifs de fret maritime n’a guère réjoui la fraternité des exportateurs à un moment où le marché étranger connaît une demande modérée.
Prakash Iyer, président du Forum des utilisateurs du port de Cochin, a déclaré que les tarifs appliqués au secteur européen étaient passés de 8 000 dollars par EVP pour 20 pieds l'année dernière à 600 dollars. Pour les États-Unis, les prix ont chuté de 16 000 dollars à 1 600 dollars, et pour l'Asie occidentale, ils sont tombés à 350 dollars contre 1 200 dollars. Il a attribué la baisse des taux au déploiement de navires plus gros pour le transport des marchandises, ce qui a entraîné une augmentation de la disponibilité de l'espace.
Le ralentissement sur les marchés a encore affecté le mouvement des marchandises. La prochaine période de Noël profitera probablement au commerce grâce à des taux de fret réduits, alors que les compagnies maritimes et les agents se bousculent pour les réservations. Les taux ont commencé à baisser en mars et il appartient au commerce de capitaliser sur les opportunités des marchés émergents, a-t-il déclaré.
Demande faible
Toutefois, les expéditeurs ne sont pas aussi optimistes quant à l’évolution de la situation, car les activités ont considérablement ralenti. Alex K Ninan, président de l'Association indienne des exportateurs de fruits de mer – région du Kerala, a déclaré que la détention de stocks par les commerçants, en particulier sur les marchés américains, a eu un impact sur les prix et la demande, les prix des crevettes tombant à 1,50-2 dollars le kg. Il y a suffisamment de stocks dans les supermarchés et ils hésitent à donner de nouvelles commandes.
Les exportateurs de fibre de coco ne sont pas en mesure de profiter de la réduction drastique des tarifs de fret en raison d'une baisse des commandes de 30 à 40 pour cent cette année, a déclaré Mahadevan Pavithran, directeur général de Cocotuft, à Alappuzha. La plupart des chaînes de magasins et des détaillants ont réduit, voire annulé, 30 % des commandes passées en 2023-2024. La hausse des coûts de l'énergie et l'inflation résultant de la guerre entre la Russie et l'Ukraine ont déplacé l'attention des consommateurs des articles ménagers et des articles de rénovation vers les produits de première nécessité.
Binu KS, président de la Kerala Steamer Agents Association, a déclaré que la baisse du fret maritime pourrait être bénéfique pour les expéditeurs et les destinataires, mais qu'il n'y a pas eu d'augmentation du volume global des exportations et des importations en provenance de Kochi. Les coûts liés aux navires (VRC) et les coûts d'exploitation pour les transporteurs restent élevés et les opérateurs de navires réduisent les escales des navires en consolidant les services d'apport existants.
« Auparavant, nous avions plus de trois services hebdomadaires de Kochi vers l'Asie occidentale, qui sont réduits à un seul service hebdomadaire et à un autre service bimensuel, réduisant ainsi la capacité et les traversées de moitié. La décision des opérateurs de navires de réduire l'espace pourrait entraîner une certaine augmentation des niveaux de fret », a-t-il déclaré.
De même, les taux européens et américains sont également sur une tendance à la baisse, mais cela ne se reflète pas dans l'augmentation du volume. "Si nous regardons la situation globale, les taux de fret ont chuté mais il n'y a pas d'augmentation des volumes en provenance de la région", a-t-il ajouté.
Mis à jour - 20 septembre 2023 à 15h52. PAR V SAJEEV KUMAR
Original deLe secteur d'activité hindou.
Heure de publication : 22 septembre 2023