Le concasseur à mâchoires est le concasseur principal dans la plupart des carrières.
La plupart des opérateurs n'aiment pas mettre leur équipement en pause – y compris les concasseurs à mâchoires – pour évaluer les problèmes. Les opérateurs, cependant, ont tendance à ignorer les signes révélateurs et à passer à autre chose. C'est une grosse erreur.
Pour aider les opérateurs à mieux connaître leurs concasseurs à mâchoires, voici une liste d'étapes préventives qu'il est impératif de suivre afin d'éviter les temps d'arrêt redoutés :
Huit appels à l'action
1. Effectuez une inspection avant le quart de travail.Cela peut être aussi simple qu'une promenade autour de l'équipement pour examiner les composants avant que le concasseur ne démarre.
Assurez-vous de regarder le pont de décharge, de vérifier les dangers pour les pneus et d'inspecter d'autres problèmes. Examinez également la trémie d'alimentation pour vous assurer que le matériau est dans le chargeur avant que le premier camion n'y déverse une charge.
Le système de lubrification doit également être vérifié. Si vous disposez d'un système de graissage automatique, assurez-vous que le réservoir de graisse est plein et prêt à fonctionner. Si vous disposez d'un système d'huile, démarrez-le pour vous assurer que vous disposez d'un débit et d'une pression avant d'allumer le concasseur.
De plus, le niveau d’huile du brise-roche doit être vérifié si vous en avez un. Vérifiez également le débit d’eau du système de suppression des poussières.
2. Une fois l'inspection avant quart de travail terminée, allumez le concasseur.Démarrez la mâchoire et laissez-la fonctionner un peu. Les températures de l'air ambiant et l'âge de la machine déterminent la durée de fonctionnement du concasseur avant d'être soumis à une charge.
Lors du démarrage, faites attention à la consommation d'ampli de démarrage. Cela peut être le signe d’un éventuel problème de roulement ou peut-être même d’un problème de moteur tel qu’un « traînage ».
3. À un moment donné – bien au début du quart de travail – vérifiez les ampères pendant que la mâchoire fonctionne à vide (c'est-à-dire pas d'« ampères de charge », ni de température des roulements).Une fois vérifié, documentez les résultats dans un journal. Cela vous aidera à garder un œil sur la durée de vie du roulement et sur les problèmes potentiels.
Il est important de rechercher un changement au quotidien. Documenter les températures et les ampères chaque jour est crucial. Vous devriez rechercher une différence entre les deux côtés.
Une différence d’un côté à l’autre peut être votre « alarme rouge ». Si cela se produit, une enquête doit être menée immédiatement
4. Mesurez et enregistrez votre temps d'arrêt en roue libre à la fin du quart de travail.Ceci est accompli en démarrant un chronomètre immédiatement lorsque la mâchoire est fermée.
Mesurez le temps nécessaire à la mâchoire pour s'immobiliser avec les contrepoids à leur point le plus bas. Cela doit être enregistré quotidiennement. Cette mesure spécifique est effectuée pour rechercher des gains ou des pertes pendant les temps d'arrêt en côte, de jour en jour.
Si votre temps d'arrêt en roue libre s'allonge (c'est-à-dire que 2h25 devient 2h45 puis 3h00), cela peut signifier que les roulements gagnent du jeu. Cela pourrait également être un indicateur d’une défaillance imminente du roulement.
Si votre temps d'arrêt en roue libre devient plus court (c'est-à-dire que 2 h 25 devient 2 h 15 puis 1 h 45), cela peut être un indicateur de problèmes de roulements ou, peut-être même, de problèmes d'alignement d'arbre.
5. Une fois la mâchoire verrouillée et étiquetée, inspectez la machine.Cela signifie passer sous la mâchoire et l’examiner de plus près en détail.
Examinez les matériaux d'usure, y compris les revêtements, pour vous assurer que la base est protégée contre une usure prématurée. Vérifiez le bloc à bascule, le siège à bascule et la plaque à bascule pour déceler toute usure et tout signe de dommage ou de fissuration.
Assurez-vous également de vérifier les tiges de tension et les ressorts pour déceler des signes de dommages et d'usure, ainsi que des signes de dommages ou d'usure sur les boulons de base. Les boulons de cale, les boulons de plaque de joue et tout ce qui pourrait paraître différent ou douteux doivent également être vérifiés.
6. Si des sujets de préoccupation sont détectés, traitez-les dès que possible – n'attendez pas.Ce qui pourrait être une simple solution aujourd’hui peut devenir un problème majeur en quelques jours seulement.
7. Ne négligez pas les autres parties de la primaire.Vérifiez le chargeur par le bas, en regardant les groupes de ressorts pour déceler toute accumulation de matériau. Il est également important de laver cette zone et de garder les zones de printemps propres.
De plus, vérifiez la zone entre la boîte à roches et la trémie pour détecter tout signe de contact et de mouvement. Vérifiez les mangeoires pour déceler des boulons inférieurs desserrés ou d'autres signes de problèmes. Vérifiez les ailes de la trémie par le dessous pour rechercher des signes de fissures ou des problèmes dans la structure. Et vérifiez le convoyeur principal, en examinant les poulies, les rouleaux, les protections et tout ce qui pourrait empêcher la machine d'être prête la prochaine fois qu'elle devra fonctionner.
8. Regardez, ressentez et écoutez toute la journée.Il y a toujours des signes de problèmes imminents si vous y prêtez attention et si vous regardez attentivement.
Les véritables « opérateurs » peuvent ressentir, voir et entendre un problème bien avant qu’il ne se transforme en catastrophe. Un simple « tintement » peut en fait être le signe d'un boulon de plaque de joue desserré pour quelqu'un qui porte une attention particulière à son équipement.
Il ne faut pas longtemps pour percer un trou de boulon et se retrouver avec une plaque de joue qui ne sera plus jamais serrée dans cette zone. Faites toujours preuve de prudence – et si jamais vous pensez qu’il pourrait y avoir un problème, arrêtez votre équipement et vérifiez.
À retenir
La morale de l'histoire est d'établir une routine qui est suivie quotidiennement et de connaître votre équipement aussi parfaitement que possible.
Arrêtez la production pour vérifier d’éventuels problèmes si vous pensez que les choses ne vont pas bien. Quelques minutes seulement d’inspection et de dépannage peuvent éviter des heures, des jours, voire des semaines d’arrêt.
Par Brandon Godman| 11 août 2023
Brandon Godman est ingénieur commercial chez Marion Machine.
Heure de publication : 20 octobre 2023